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第1章 绪论

1.1 概述

1.1.1 飞机飞行控制系统发展概述

1.1.2 飞机飞行控制系统功能

1.2 现代飞机飞行控制系统分类简介

1.2.1 人工飞行控制(操纵)系统

1.2.2 自动飞行控制系统及其所含分系统

1.3 控制系统的基本控制原理和组成

1.3.1 飞机人工驾驶的基本过程

1.3.2 自动控制系统的组成及控制原理

1.3.3 自动飞行控制系统的物理构成部件简介

1.4 现代飞机飞行控制系统的总体结构

1.5 B737-NG系列飞机自动飞行控制系统结构组成简介

1.5.1 概述

1.5.2 飞行控制计算机FCC

1.5.3 舵面位置传感器

1.5.4 驾驶盘操纵CWS力传感器

1.5.5 自动驾驶仪舵机

1.5.6 方式控制板MCP

1.5.7 其他部件

1.6 思考题

1.7 自测题

第2章 阻尼、增稳和电传操纵系统

2.1 概述

2.2 偏航阻尼器系统

2.2.1 荷兰滚振荡的原理

2.2.2 偏航阻尼器系统的作用

2.2.3 偏航阻尼的基本控制原理与方法

2.2.4 偏航阻尼器的构成

2.2.5 偏航阻尼器系统实例与应用

2.2.6 飞机自动协调转弯

2.3 增稳与控制增稳

2.3.1 飞机稳定性概述

2.3.2 增稳控制系统的构成

2.3.3 控制增稳系统的基本结构

2.4 电传操纵系统介绍

2.4.1 电传操纵系统的发展

2.4.2 发展电传操纵系统的关键技术

2.4.3 民用飞机采用电传操纵系统的效益

2.5 思考题

2.6 自测题

第3章 自动驾驶仪系统

3.1 概述

3.1.1 自动驾驶仪的功能

3.1.2 自动驾驶仪系统的基本结构

3.1.3 自动驾驶仪的分类

3.2 自动驾驶仪的典型工作方式

3.2.1 自动驾驶与飞行指引方式控制

3.2.2 自动驾驶仪指令方式与驾驶盘操纵方式工作状态

3.2.3 多种自动控制工作方式

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